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在大黑看来，小农户投资建厂，硬件设备当然是最基础的条件，包括技术资料、工艺流程、关键节点的控制等在内的软件部分其实才是拿到资质的关键。他对记者说，如果人员对流程很不熟悉，或者场地存在很多隐患，那么专家就会认为工厂对于产品质量无法把控，也就不会通过审批。在绿我农场所在的区县，当时也存在过几个投资几百万、甚至上千万建成的大厂，“他们的硬件设备很好，比我这里强多了，但是由于他们的人员对生产流程、工艺、品质无法控制，也就没有通过审批。”

江淮汽车乘用车板块在7月份成绩下滑明显，SUV、MPV、轿车的销量分别下滑44.6%、41.85%、77.49%，纯电动乘用车销量也大跌66.5%。合资品牌方面，稳健的丰田持续保持增长。广汽丰田发布了其7月销量数据。数据显示，其7月销量为62，000台，比去年同期增长21%；1-7月累计销量373，224台，比去年同期增长22%。

央企中，中海、招商蛇口延续低净负债率表现，分别达到33.7%与45.0%。中国海外发展净负债率由2017年的27%增长6个百分点至2018年的33.7%，虽上涨依然维持在行业较低水平。中海净利率上涨与2018年土地交易成本明显增加有关，年报显示中海2018年全国29城共新增土地储备63块，总建筑面积为1764万平方米，权益面积为1272万平方米，权益比例达72%，总地价1443.2亿港币，权益地价为1084.4亿港币。而这也导致中海集团有息负债增加，年报显示，2018年中海1959.5亿港元，相较于2017年的1426亿港元增长37.41%。

“良好的业绩是广大投资者对公司基本面判断的基础，即便短期受情绪影响，从长期看，还是要回到公司的长期价值上。”一名资深券商操盘手向记者表示。58安居客房产研究院首席分析师张波认为，从目前看，新城控股的股价已经有见底态势，但什么时候触底反弹，要看公司后续是否会释放重大利好，比如接下来的半年报。只有这样，公众才会逐步将目光聚焦到公司本身。

第四，户籍问题、社保问题。过去说要推进户籍改革，让农民工市民化。但是，从2012年到2017年，没有户籍的城镇常住人口，只从2.34亿降到2.25亿。这几年是在推进户籍改革，户籍人口是在增加，但常住人口也在增加。实际上，没有户籍的2亿人5年只减少了900万。要真的想解决这2亿多人没户口、没社保、不能安家落户的问题，还得加快速度，必须加快推进户籍改革和社会保障的全覆盖。政府需要把工作的重点向这个方向转移，这是眼前迫切需要做的。农民工的社会保障覆盖率，2014年的数据显示，外出农民工只有工伤保险的覆盖率接近30%，其他养老保险、医疗保险都在20%以下，失业保险在10%以下。大部分在城市里的农民工，也就是这些城镇新常住人口，没有被社会保障覆盖，户口问题也没有解决。现在要扩大内需，这个问题是绕不开的。需要花大力气解决。我们的政府支出中，投资过高，行政支出过高，应当把这部分支出降下来，把浪费的资源用在解决这些民生问题上，提高资金支出效率。

而欧洲超级工厂也将在年底宣布选址，三季报中特斯拉披露欧洲超级工厂将同时生产ModelY和Model3。至于马斯克此前承诺年底前将彻底实现全自动驾驶功能（FSD），他表示今年年底FSD将会推出。马斯克强调公司会继续将软件功能和车辆一起打包出售，因为这是特斯拉与其他车企相比的一大优势。