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责任编辑：陈悠然 SF104重卡市场销量承压 未来驱动依靠存量更新来源：证券时报今年6月份，重卡市场共销售各类车型10万辆，环比下降8%，同比下降11%，创年内重卡月销量最大降幅，并连续第三个月同比下滑。而在上半年，重卡销量前五企业市占率为83.69%，较去年同期提升0.73个百分点，已是重卡市场销量的绝对主力。其中，一汽解放称霸江湖，以17.3万辆销量稳居行业第一，与行业第二拉开近5万辆的差距。

以被减持数量最多的立讯精密来看，东证资管的减持很可能是存在获利了结的需求。该股在三季度股票一路攀升，自7月以来股价涨幅已经超过50%。深圳一位机构人士表示，“三季度A股基本上是先从3000跌到2700然后又重回3000，指数就没怎么涨，但是有不少股票是涨了几十个点的，容易引发获利卖出。另外，业绩较差的，或者是没什么增长空间的，也会容易引发机构抛售。”

随着新能源汽车品牌的不断增多，新能源车型结构的不断丰富，消费者对新能源的消费意向不断增强。王文玲是众多新能源汽车消费者中的一员，她告诉记者，自己买新能源汽车是因为每天上班通勤路程大约100公里，新能源汽车要比汽油车省钱得多。“如果按照燃油车估算，我一个月通勤费用大约是1200到1500元，但是新能源大约只有200到300元的电费。”王文玲直言。

再者，债券型基金也是今年基金转型的一个类别。数据显示，转型的债券基金数量占全部转型基金的26%左右，比如万家家裕转型为万家中证1000、华夏恒利6个月转型为华夏恒利3个月定开等。值得注意的是，今年有不少债券基金从开放式转为定期开放式。高云鹏认为，这是由于定期开放债基具有明确的封闭期，期内不开放申购赎回，资金的确定性便于基金经理管理，实施既定的投资策略。张婷也表示，还有一些债基是相互转换，比如2016年，很多机构定制债基成立，但随后流动性收紧，机构资金撤出，若继续运作可能会跟基金合同有所冲突，所以选择转型。

据航班管家的数据显示，截至1月22日13点30分，2020年1月22~2月1日，武汉天河机场国内直飞航线76条、计划出港航班2879架次；国际航线30条、计划出港航班293架次；港澳台航线4条，计划出港航班55架次；武汉机场国内运营航司27家，投入运力最大的是南航，其次分别是东航、国航，厦航、海航。

巨亏之后，ST欧浦2018年末合并报表净资产为-24.59亿元。欧浦智网公司于2019年2月26日收到证监会立案调查通知书。乐视网：净资产倒欠30亿无奈“窒息”1月30日，乐视网预告2018年年报亏损额在6.13亿元以下，彼时据此亏损额计，乐视网年报还有望保住净资产正值，从而避免暂停上市的命运。